Gewicht besparen op je gravelbike met een pure draadloze 1x setup
Je gravelbike lichter maken? Dat voelt meteen beter als je de heuvel opgaat.
Een pure draadloze 1x setup is een van de slimste manieren om serieus gewicht te besparen zonder in te leveren op functionaliteit. Weg met die voorderailleur, kabels en extra gewicht. In dit artikel leg ik je precies uit hoe je je gravelbike optimaliseert voor minder kilo’s en meer plezier.
De gewichtsvoordelen van een 1x draadloze setup
Een 1x setup betekent letterlijk één kettingblad voorop en een cassette achter. Dat klinkt simpel, maar de impact op je totaalgewicht is groot.
De voorderailleur verdwijnt, net als de kabels en de extra bediening. Je bespaart al snel 250 tot 400 gram, afhankelijk van je huidige setup. Draadloos schakelen maakt het nog makkelijker.
Geen kabels meer die je moet trekken of smeren. Alles gaat via de AXS-app of Shimano Di2.
- Geen voorderailleur – minder gewicht en minder slijtage.
- Geen kabels – schonere look en minder onderhoud.
- Meer ruimte op je stuur – bediening blijft overzichtelijk.
Je fiets wordt niet alleen lichter, maar ook onderhoudsvriendelijker. Denk aan de SRAM Force XPLR AXS of Shimano GRX Di2 – beide bieden een strakke, lichte 1x ervaring. De voordelen op een rij: Als je gravelrijder bent die van eenvoud houdt, is dit een no-brainer. Je focust op het rijden, niet op je mechaniek.
Kiezen tussen SRAM XPLR en een Mullet configuratie
SRAM XPLR is de standaard voor gravel 1x. De cassette begint bij 10T en loopt tot 44T of 52T, afhankelijk van je voorkeur.
De XPLR achterderailleur is licht en stabiel. Een cassette zoals de SRAM XPLR XG-1271 weegt rond de 320 gram – dat is behoorlijk licht voor een brede range. Een mullet setup gebruikt een mountainbike cassette, bijvoorbeeld een 10-52T.
Dat geeft je meer versnellingen voor steile klimmen, maar het gewicht stijgt.
De Shimano XT-cassette (10-51T) weegt ongeveer 420 gram, terwijl een SRAM Eagle XX1-cassette rond de 380 gram zit. De achterderailleur is ook zwaarder, maar je krijgt wel meer bereik. Wil je licht blijven?
Kies dan voor een XPLR cassette en derailleur. Een mullet setup is ideaal voor zwaardere trails, maar je betaalt met extra gewicht.
Prijzen variëren: een SRAM XPLR groepset kost tussen de €1.200 en €2.000, terwijl een mullet upgrade (achterderailleur + cassette) rond de €500-€800 kan liggen.
Overweeg je fietsstijl. Voor snelle gravelritten is XPLR perfect. Voor bikepacking in heuvelachtig terrein kan een mullet de moeite waard zijn, zelfs met het extra gewicht.
Lichtgewicht cranksets en kettingbladen selecteren
De crankset is een van de zwaarste delen van je fiets. Carbon cranks, zoals de SRAM Red AXS DUB, wegen slechts ongeveer 550 gram.
Dat is een flinke besparing vergeleken met aluminium cranks (700-800 gram). Shimano GRX carbon cranks zitten rond de 600 gram en kosten minder dan de Red-variant.
Kies voor direct mount kettingbladen. Die zijn lichter en stijver dan traditionele bladen. Een SRAM 1x kettingblad (40T of 42T) weegt ongeveer 100 gram. De direct mount bevestiging voorkomt speling en zorgt voor soepeler schakelen.
Prijzen voor carbon cranks liggen tussen de €400 en €800, afhankelijk van het model.
Combineer dit met een licht kettingblad en je bent al snel 200 gram kwijt. Als je een bestaande crankset hebt, kun je ook alleen het blad vervangen. Zo houd je de kosten laag en haal je toch voordeel uit je 1x setup.
De impact van batterijen op het totale systeemgewicht
Draadloze systemen hebben batterijen nodig. Dat voegt gewicht toe, maar het valt mee.
De SRAM AXS accu weegt ongeveer 60 gram per derailleur en 25 gram voor de shifter. Shimano Di2 batterijen zitten rond de 50-70 gram, afhankelijk van het model.
Je kunt ze makkelijk opladen via USB. De impact op je totaalgewicht is klein vergeleken met de besparing van een voorderailleur. Een SRAM Red XPLR AXS groep weegt inclusief batterijen ongeveer 2.500 gram. Een mechanische Shimano GRX 2x groep zit rond de 2.800 gram.
Dus: draadloos is vaak lichter, maar niet altijd. De motoren en batterijen compenseren de besparing van kabels, maar de netto winst blijft positief.
Tip: kies voor een compacte batterijhouder en bevestig deze laag op je frame. Dat houdt de fiets stabiel en bespaart een paar gram op het totale gewicht.
Is de gewichtsbesparing het verlies aan kleine stapjes waard?
De vraag is of je de fijnere versnellingsstapjes mist bij een 1x setup.
Bij een 2x systeem heb je meer overlap en kleinere stapjes, wat handig kan zijn voor precieze cadansbeheersing. Bij gravelrijden gaat het echter om efficiëntie en eenvoud. Een 1x setup geeft je voldoende range met de juiste cassette, en je schakelt sneller zonder na te denken over voor- en achter. Voor de meeste gravelrijders is de gewichtsbesparing en het gemak meer waard dan de extra stapjes.
Veelgestelde vragen
Je bent sneller en lichter op de trails. Als je echter vaak op vlakke wegen fietst of een fanatieke fietser bent die elke cadans-optimalisatie nodig heeft, kan een 2x setup nog steeds beter voelen.
Maar probeer het eens: een 1x setup voelt vaak bevrijdend. Hoeveel gewicht bespaar ik met een 1x setup?
Door het weglaten van de voorderailleur, binnenblad en extra bekabeling bespaar je al snel 250 tot 400 gram.
Dat is een flinke hap uit je totaalgewicht. Is een draadloze groepset lichter dan mechanisch?
Niet altijd; de motoren en batterijen voegen gewicht toe, wat de besparing van ontbrekende kabels vaak opheft. Maar netto win je vaak wel, zeker met een lichte carbon crankset.
Wat is de lichtste draadloze gravel groepset?
SRAM Red XPLR AXS wordt momenteel beschouwd als een van de lichtste specifieke 1x gravel groepen. Met een gewicht rond de 2.500 gram incl. batterijen is het een topper.
Kan ik mijn 2x Di2 ombouwen naar 1x om gewicht te besparen?
Ja, je kunt de voorderailleur demonteren en de software instellen op een 1x configuratie. Je bespaart gewicht en houdt je bestaande systeem. Weegt een mullet setup meer dan een standaard gravel setup?
Ja, een mountainbike achterderailleur en een grote 10-52T cassette zijn zwaarder dan een standaard gravel setup.
Je wint bereik, maar verliest 100-150 gram. Met deze tips ben je klaar om je gravelbike lichter en leuker te maken.
Probeer een 1x setup uit en voel het verschil op de trail.