Zelf een 1x12 draadloze groepset monteren op een ouder gravel frame
Stel je voor: je hebt een gravelbike die al een paar jaar meegaat. Het frame is nog perfect, maar de technologie voelt wat traag aan.
Je wilt die moderne, naadloze schakelervaring, maar zonder een compleet nieuw frame te kopen. Het goede nieuws? Je kunt je oude gravel frame transformeren met een 1x12 draadloze groepset. Dit is de ultieme upgrade voor meer vrijheid, minder gedoe en een strakke look.
Je haalt de kabels weg en stapt over op de toekomst. Dit is hoe je het zelf doet.
Benodigdheden voor een draadloze 1x12 upgrade
Voordat je begint, zorg je dat alles klaarligt. Niets is vervelender dan halverwege te ontdekken dat je een specifieke body mist.
Een draadloze upgrade draait om precisie en de juiste onderdelen. Voor een upgrade naar 1x12 denk je aan een SRAM Rival AXS of Force AXS groepset. Je hebt een achterderailleur nodig, een shifter (die vaak als remhendel komt), een 12-speed cassette en een passende ketting.
Voor de cassette heb je vaak een nieuwe body nodig. Controleer of je huidige naaf een SRAM XDR-body accepteert.
Dat is cruciaal voor de 12-speed cassette. Een Shimano Micro Spline body is nodig voor Shimano 12-speed, maar als je voor draadloos gaat, kies je vaak SRAM AXS. Wat gereedschap? Een steeksleutelset, een cassette tool, een kettingbreker en een inbussleutelset.
Vergeet de juiste derailleurpad niet. Check of je frame een BSA trapas heeft of een PressFit.
Je hebt geen kabels meer nodig, dus een boor om kabels door het frame te trekken is verleden tijd. Een flesje montagepasta voor de trapas en de cassette is ook handig. Reken op een totaalbedrag van €600 tot €1000 voor een Rival AXS setje, afhankelijk van aanbiedingen.
Oude mechanische componenten demonteren
Eerst maak je het oude systeem schoon. Begin met het verwijderen van de derailleur. Schroef de kabel los en haal de oude derailleur van het frame.
Gebruik een inbussleutel voor de bout die de derailleur op de hanger bevestigt.
Gooi de oude kabel en de kabelhuls meteen weg. Die ga je niet meer nodig hebben.
Daarna verwijder je de cassette. Gebruik een cassette tool en een steeksleutel. Tegelijkertijd draai je de trapas los.
Controleer de trapas na het verwijderen. Zitten er nog goede lagers in?
Als je een BSA trapas hebt, draai je deze er zo uit. Bij een PressFit moet je voorzichtig zijn met de persing. Maak het frame schoon en vet de schroefdraad van de trapas. Dit is het moment om je frame klaar te maken voor de nieuwe, slankere look.
Draadloze achterderailleur en cassette installeren
Nu komt het leuke gedeelte. Begin met de nieuwe cassette op de nieuwe XDR-body.
Zorg dat je de juiste volgorde van de kransjes aanhoudt. Draai de cassette vast tot je een duidelijke klik voelt. Vervolgens draai je de nieuwe trapas erin.
Vet de schroefdraad goed in. Zorg dat de trapas soepel draait zonder speling.
Bevestig de SRAM AXS derailleur op de derailleurhanger. Let op de juiste richting van de kabelgeleider.
De AXS derailleur heeft een specifieke manier van monteren. Zorg dat de derailleur strak genoeg vastzit. De derailleurpad moet waterpas staan ten opzichte van het frame. Gebruik een waterpas of een app op je telefoon om te controleren. Dit voorkomt schakelproblemen later.
Shifters monteren en draadloos koppelen
De remhendels van SRAM AXS zijn ook de shifters. Monteer ze op het stuur.
Zorg dat ze op een comfortabele plek zitten, dicht bij je remhendels. Sluit de remleidingen aan op de remklauwen. Bleed de remmen indien nodig.
Een goed werkend remsysteem is essentieel voor veiligheid. Nu het koppelen.
Zet de batterijen in de derailleur en de shifters. Druk op de knop aan de zijkant van de derailleur totdat het lichtje knippert. Druk op de knop op de shifter.
De componenten zoeken elkaar op. Dit proces heet 'pairen'.
Het is binnen een minuut gebeurd. De AXS app helpt je om de firmware up-to-date te houden en de knoppen te customizen.
Systeem afstellen en kettinglengte bepalen
Een 1x12 systeem is gevoelig voor de juiste kettinglengte. Leg de ketting om het grootste kransje en de voortandwiel.
Tel 2 of 4 schakels extra op. Dit is een goede start. Snijd de ketting op maat en zet de schakel erin. De B-tension schroef is je beste vriend.
Deze schroef bepaalt de afstand van de derailleurwieltje tot de cassette. Draai de B-tension schroef totdat het bovenste wieltje ongeveer 5 tot 8 millimeter boven de kleinste kransje zit.
Veelgestelde vragen
Schakel door alle versnellingen. Test of het soepel gaat.
Maak micro-adjustments via de AXS app of door de derailleur lichtjes te verstellen. Als je ketting slaat op de kleinste kransje, moet de B-tension iets strakker. Als hij niet op het grootste kransje wil, moet hij losser.
Kan ik een draadloze groepset op elk frame monteren?
Ja, zolang het frame de juiste inbouwbreedte heeft en een geschikte derailleurpad. Meet de breedte van je achtervork. Meestal is dit 135 mm (oudere frames) of 142 mm (nieuwe standaard). SRAM AXS werkt op beide met de juiste hanger.
Wat kost een upgrade naar 1x12 draadloos?
De kosten variëren. Een SRAM Rival AXS upgrade kit (achterderailleur, shifter, cassette, ketting, crank) kost ongeveer €650 tot €800. De Force AXS variant zit rond de €1000 tot €1300. Let op of je een crankset nodig hebt of dat je die kunt overnemen.
Heb ik een nieuwe body nodig voor een 12-speed cassette?
In de meeste gevallen wel. Een SRAM 12-speed cassette past op een XDR-body. Een Shimano 12-speed cassette past op een Micro Spline body. Controleer het merk van je cassette en de body die je nu hebt. Een XDR-body kost ongeveer €40 tot €60.
Hoe lang gaat de batterij van een draadloze derailleur mee?
Een SRAM AXS batterij gaat gemiddeld 20 tot 25 rijuren mee. De batterij van de shifter gaat veel langer mee, vaak wel 50 tot 60 uur. Koop een reservebatterij voor langere tochten. De batterijen zijn eenvoudig te vervisselen.
Is het moeilijk om zelf elektronisch te schakelen te installeren?
Het is vaak makkelijker dan mechanisch schakelen. Je hoeft geen kabels door het frame te trekken en af te stellen op wrijving. Het elektronische gedeelte is plug-and-play. De moeilijkheid zit hem in het monteren van de cassette en het afstellen van de derailleur, net als bij een mechanische groep.
Je bent niet de eerste die hiermee worstelt. Hieronder vind je antwoorden op vragen die vaak terugkomen bij een upgrade.
Met deze stappen heb je je oude gravelbike omgetoverd tot een moderne krachtpatser. Het gevoel van een directe, draadloze klik geeft je fiets een compleet nieuwe dimensie. Veel plezier met je upgrade!