Een OSPW kooi zelf monteren op een SRAM AXS achterderailleur
Een OSPW kooi, oftewel een Oversized Pulley Wheel systeem, is een flinke upgrade voor je fiets. Je vervangt de standaard, kleine derailleurwieltjes door grote, lopende kogellagers. Het doel?
Wrijving verminderen en je schakelen soepeler maken. Als je met een SRAM AXS groep fietst, is dit een populaire modificatie. Je kunt de kooi vaak rechtstreeks op je bestaande derailleur monteren.
Het proces vraagt wat precisie, maar het resultaat is de moeite waard.
In deze gids leiden we je stap voor stap door de installatie. Je hebt ongeveer 30 tot 45 minuten tijd en basis gereedschap nodig. Laten we beginnen.
Benodigd gereedschap voor de OSPW installatie
Goed gereedschap is het halve werk. Voordat je begint, zorg je dat alles binnen handbereik ligt.
Je wilt niet halverwege stoppen omdat je een moertje mist. Voor de demontage van de SRAM AXS kooi is vaak een T10 of T15 Torx sleutel nodig. Check even welke maat jouw derailleur precies gebruikt. De meeste systemen gebruiken een Torx T25 voor de grotere bouten.
- Een setje Torx sleutels (T10, T15, T25 zijn essentieel).
- Een kettingpons om je ketting te openen.
- Een momentsleutel. Dit is cruciaal voor de juiste afstelling.
- De OSPW set zelf (inclusief de kooi en de nieuwe lagers).
Met dit lijstje ben je er bijna. Een momentsleutel voorkomt dat je te strak aandraait en onderdelen beschadigt.
De kettingpons is nodig omdat je de ketting moet verwijderen om de oude kooi te kunnen demonteren.
Zorg dat je een doekje bij de hand hebt om even schoon te maken.
De originele SRAM derailleurkooi demonteren
De eerste grote stap is het verwijderen van de standaard kooi. Dit klinkt ingrijpender dan het is.
Begin met het legen van je derailleur. Schakel naar het kleinste tandwiel op de cassette. Daarna moet de ketting eraf. Gebruik je kettingpons om de schakel te openen.
Let op: bewaar de schakel goed, je hebt hem zo weer nodig. Nu is het tijd voor de kooi zelf.
Zoek de bout of pin die de kooi op zijn plek houdt.
Dit is vaak een klein moertje of een pin die je kunt uitdraaien. Gebruik hier je Torx sleutel voor. De meeste SRAM AXS derailleurs hebben een pin die je aan de achterkant kunt uitdrukken.
Draai dit los, maar laat de pin er nog half in zitten. Trek de oude kooi nu voorzichtig naar beneden en eraf.
De veerspanning instellen voor de nieuwe OSPW
De derailleur hangt nu los, maar de wieltjes blijven meestal zitten. Verwijder ook de oude wieltjes, je hebt ze niet meer nodig. Hier komt een belangrijk verschil.
De meeste OSPW systemen hebben een instelbare veerspanning. Je kunt kiezen voor een 'High' of 'Low' setting.
Dit bepaalt hoeveel druk de derailleur op de ketting uitoefent. De standaard setting is vaak 'Low'.
Dit zorgt voor soepel schakelen op vlakke ondergrond. Waarom zou je dit aanpassen?
Als je gravel rijdt of in natte omstandigheden fietst, heb je meer veerspanning nodig. Kies dan voor de 'High' setting. Dit voorkomt dat de ketting klappert of van de cassette springt bij een hobbelpartij. De installatie is simpel.
De nieuwe OSPW kooi heeft een veer die je op een andere positie kunt klikken. Probeer beide standen uit en kijk wat het beste werkt voor jouw rijstijl. De instelling heeft een directe invloed op je schakelgedrag.
De OSPW kooi monteren en vastzetten
Nu het leuke werk: de nieuwe kooi erop. Pak de nieuwe OSPW kooi en de bijbehorende, nieuwe lagers.
De lagers klik je in de wieltjes. Zorg dat ze soepel draaien. Schuif de kooi omhoog langs de derailleur.
Je moet de uitlijning perfect krijgen. De lijn van de ketting moet strak lopen over de nieuwe wieltjes.
De kooi moet recht hangen. Een scheve kooi zorgt voor lawaai en slijtage. De meeste systemen gebruiken een speciale pin of bout om de kooi vast te zetten. Volg de instructies van de fabrikant hier nauwkeurig.
Gebruik je momentsleutel voor het aandraaien. De meeste merken adviseren een moment van 5 tot 7 Nm.
Kettinglengte bepalen en de derailleur afstellen
Dit is strak genoeg, maar niet zo strak dat je het draad breekt. Controleer daarna of de kooi echt muurvast zit en niet wiebelt. Alles moet soepel bewegen, maar niet speling hebben.
De kooi zit erop, maar nu moet alles weer kloppen. De grotere wieltjes veranderen de geometrie van je derailleur.
Daarom is de kans groot dat je een nieuwe ketting nodig hebt. De oude ketting is vaak net te kort. Leg een nieuwe ketting langs de grootste bladen en de grootste cassette tandwielen.
Voeg twee schakels toe (één volledige schakel plus de sluiting) om de juiste lengte te bepalen. Als de ketting op maat is, sluit je hem weer.
Nu de B-tension schroef. Dit is de schroef die de afstand tussen het bovenste wieltje en de cassette bepaalt.
Met de nieuwe, grotere wieltjes is deze afstand vaak te klein. Draai de B-schroef met een schroevendraaier totdat er ongeveer 5 tot 6 millimeter ruimte is tussen het wieltje en het grootste tandwiel. Dit zorgt voor soepel schakelen en voorkomt dat de ketting blijft hangen.
Veelgestelde vragen
Twijfels? Begrijpelijk. Hieronder beantwoorden we de meest voorkomende vragen over het monteren van een OSPW op een SRAM AXS derailleur.
Vervalt mijn SRAM garantie als ik een OSPW monteer?
Ja, helaas. Als je de originele derailleur aanpast met aftermarket onderdelen zoals een OSPW kooi, vervalt de fabrieksgarantie van SRAM op dat specifieke onderdeel.
Je monteert op eigen risico. De kwaliteit van OSPW onderdelen is over het algemeen erg goed, maar het is iets om rekening mee te houden. In de meeste gevallen wel. De grotere derailleurwieltjes verlengen de weg die de ketting aflegt.
Heb ik een nieuwe ketting nodig bij een OSPW installatie?
Je oude ketting is hier waarschijnlijk te kort voor. Het is sterk aan te raden om direct een nieuwe ketting te monteren.
Zo voorkom je problemen met schakelen en slijtage. Dat hangt af van je ondergrond. Voor gravelbikes of ritten op ruw terrein wordt vaak de hogere veerspanning (High) aangeraden.
Welke veerspanning moet ik kiezen voor mijn OSPW?
Dit houdt de ketting strak en voorkomt klapperen. Voor wegfietsers op glad asfalt is de lagere stand (Low) vaak voldoende en soepeler.
Nee, met basis mechanische kennis en het juiste gereedschap is het prima te doen.
Is het moeilijk om zelf een OSPW te monteren?
Het duurt ongeveer 30 tot 45 minuten. Het is vooral een kwestie van schoon werken en de stappen netjes volgen. Als je twijfelt, vraag dan hulp bij je lokale fietsenmaker.
Ja, absoluut. Dit is een cruciale stap.
Moet ik de B-schroef opnieuw afstellen na montage?
De B-tension schroef zorgt voor de juiste afstand tussen het bovenste derailleurwieltje en de cassette.
Door de grotere wieltjes verandert deze afstand. Gebruik de SRAM chaingap tool om dit precies af te stellen voor optimaal schakelgedrag.